岡山

こんにちは、仲達です。
　
　今回は、社会人になって乗り継いだ
バイクの話をします。

社会人１年目から乗ったのがこれです。


２５０ｃｃ  35馬力 トルク ３ｋｇ／m  ６速
　
　エンジン前に置かれた、ラジエターや
水冷の２気筒エンジンがカッコよかっ
たです。
　
　RZは７５０キラーと呼ばれ、とても
変わったエンジン特性で、低回転域のトル
クが全く無いかわりに、５０００回転あた
りからいきなりトルクとパワーが出てきま
す。
「モモモモー...…
　　ブッワーッギュワーアアアッ」
という感じです。
アレ？走らん、と思って無造作にスロット
ル開けると突然すっ飛んでいくジャジ
ャ馬です。

ここで一念発起、大型免許を取りました。


　７５０ｃｃ  ６０馬力  ６. 4ｋｇ／ｍ　5速

　当時は、国内での最大排気量バイクは７５０
ｃｃでした。ビラーゴは初めて乗ったアメリカ
ンバイクです。
　ハーレーと同じ空冷縦置きＶツウィンエンジ
ン。曲線基調のデザインと空冷エンジンがとて
も美しくかつ力強いバイクです。

　特に魅了された点は、５速のままでスロット
ルをグイっと開けると、前輪がフワッと軽くな
るような感じでドドドドドドドドドと一
気に加速していくことです。中型にはない加速
感でした。




１５００ｃｃ　１００馬力　13.５kg・m　5速

　これが私の最後のバイクだと思います。
ワルキューレという、でかいバイクを買って
しまいました。３００ｋｇを超える車重は、
こかすと一人では起こせません。

　水冷６気筒エンジンは大きさの割にスム
ーズで高回転までよく回ります。トルクも回転
数に応じてモリモリ出て、グワーンと思い
通りの加速ができます。本当に乗りやす
いバイクです。

　来年の夏は、どこか遠くへツーリングに
行きたいと思います。